Танкеры, попавшие под санкции, вновь начали экспортировать российскую нефть
Танкеры, которые ранее подверглись западным санкциям, на протяжении продолжительного времени не принимали участия в экспортных операциях с российской нефтью. Однако в последнее время наблюдается изменение этой ситуации. После успешной реализации поставок в Китай, интерес к таким судам значительно возрос.
Санкции, введённые Соединёнными Штатами против танкеров и связанных с ними компаний, начали действовать с октября прошлого года, после чего к ним присоединились Европейский Союз и Великобритания. Эти суда оставались бездействующими у российских портов на протяжении месяцев, некоторые из них простаивали до восьми месяцев. Тем не менее, начиная с конца апреля, как сообщает Bloomberg ссылаясь на данные отслеживания судов, не менее 17 танкеров покинули эти порты с грузом сырой нефти и нефтепродуктов.
Ситуация начала ускоряться в августе, и, судя по текущим данным, в сентябре количество танкеров, нарушивших санкции и участвующих в экспорте нефти, значительно увеличится. Эти суда теперь открыто указывают свои конечные пункты назначения, именуя КНР или Индию.
На сегодняшний день существуют возможности для увеличения объемов поставок. В настоящее время 11 санкционных танкеров находятся в тихоокеанском порту Козьмино, семь — в порту Усть-Луга на Балтике, три находятся в Черном море, а два — у Мурманска.
Таким образом, несмотря на действующие санкции, российские танкеры вновь активно участвуют в международной торговле нефтью, что вызывает внимание аналитиков и экспертов в области экономики.