Автовладельцам в России предложат ремонтировать автомобили с использованием бывших в употреблении запчастей по программе ОСАГО
Правительство Российской Федерации рассматривает возможность разрешения использования б/у запчастей при ремонте автомобилей в рамках обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). С данной инициативой в кабинете министров выступил Российский союз автостраховщиков (РСА), и соответствующие министерства уже начали анализировать это предложение, как сообщает источник, знакомый с ходом обсуждений.
В письме, адресованном премьер-министру Михаилу Мишустину, РСА подчеркивает, что введенные санкции привели к уходу многих автопроизводителей с российского рынка, нарушили логистические цепочки и значительно увеличили сроки поставок запчастей, которые теперь составляют два-три месяца. Эти обстоятельства привели к нехватке новых импортных деталей и резкому росту их цен. При этом, санкции затронули более 60 миллионов легковых автомобилей, принадлежащих физическим лицам.
Данная ситуация вынуждает станции техобслуживания отказываться от обязательств по ремонту автомобилей в срок до 30 дней из-за увеличенных сроков доставки комплектующих. В результате, восстановление автомобилей по ОСАГО становится практически невозможным: доля таких ремонтов упала ниже 5%, и в большинстве случаев клиенты получают денежные компенсации, как отметили в РСА.
По данным НИИ автомобильного транспорта (НИИАТ), использование б/у запчастей может снизить расходы на ремонт автомобилей на 10–15% и сократить сроки выполнения восстановительных работ. Тем не менее, институт также указывает на необходимость введения запрета на повторное использование таких элементов, как подушки и ремни безопасности, электронные блоки управления, устройства блокировки рулевого управления, глушителей и оборудования, предназначенного для работы на газообразном топливе, и других критически важных компонентов.