Проблемы с импортом автозапчастей в Россию: что происходит?
В России наблюдаются серьезные трудности с закупкой автомобильных запчастей из-за проблем, связанных с платежами. Как сообщил Евгений Уфимцев, глава Российского союза автостраховщиков (РСА), в настоящее время отечественные поставщики сталкиваются с невозможностью доставки 30–40% контейнеров с деталями. Раньше обрабатываемые грузы доходили за 15–30 дней, в зависимости от региона, но с начала лета ситуация кардинально изменилась — теперь лишь 60–70% контейнеров достигают назначения в указанные сроки, в то время как остальные задерживаются из-за отсутствия платежей.
В некоторых случаях перевести деньги практически невозможно из-за технических проблем, что приводит к неопределенности в сроках поставок. Поставщики, стремясь решить возникшие вопросы, ищут новых посредников для осуществления платежей, что в свою очередь сказывается на стоимости запчастей и сроках их доставки. Как отметил Иван Попов, директор департамента урегулирования убытков по автотранспорту СК «МАКС», «закон торговли» гласит, что товар поставляется только при получении оплаты, что делает планирование сроков доставки крайне сложным.
Сейчас основные задержки поставок происходят именно из Китая, Европы и США. По словам Сергея Демидова, президента по автострахованию «Ренессанс Страхование», стало также чаще происходить так, что грузы с автозапчастями не проходят таможенные проверки.
По прогнозам Александра Шнейдермана из «Альфа-Форекс», проблемы с доставкой могут привести к увеличению стоимости запчастей на 20–30%. Однако, как подчеркнул Сергей Сыч, начальник управления по работе с партнерами блока «Урегулирование убытков» «Росгосстраха», насколько быстро ситуация нормализуется, будет оказывать значительное влияние на рост цен.