Половина танкеров, попавших под санкции США, перестали перевозить нефть из России
Ужесточение американских санкций при невыполнении требований ценового потолка для российской нефти оказало серьезное влияние на теневой флот. Причем почти половина из 50 танкеров, попавших в санкционный список с 10 октября 2023 года, прекратили перевозить нефть. Это привело к увеличению дисконта при покупке российской нефти, что позволило ее цене держаться около за баррель этой зимой.
Согласно данным Bloomberg по отслеживанию судов, все восемь танкеров из первой группы под санкциями прекратили свою деятельность. Кроме того, 21 танкер не загружал нефть после попадания под санкции. Еще семь танкеров не доставляли грузы даже до объявления санкций и до сих пор остаются пустыми, а три из них скоро примут нефть на борт. Во время анонсирования санкций танкер NS Leader находился в пути с грузом. Оставшиеся 18 танкеров включают девять работающих танкеров-челноков, обычно осуществляющих регулярные рейсы между терминалом и более крупным танкером, и еще девять, продолжающих предпринимать перевозки нефти на большие расстояния.
Однако не вся нефть достигает своих покупателей, и здесь роль играют как санкции, так и проблемы с расчетами с Индией. Поставки дальневосточного сорта нефти Sokol в Индию практически полностью прекратились. Стороны пытаются договориться о способах оплаты, так как из-за валютных ограничений российские продавцы не могут получить уплаченные ими рупии за нефть. За последние два месяца 14 танкеров, перевозивших нефть Sokol в Индию, находятся в дрифте неподалеку от Сингапура. Почти половина из них развернулась и не дошла до пункта назначения. Три из этих танкеров также подпали под санкции.