Российская авиационная отрасль продолжает страдать от серьезных проблем, связанных с безопасностью полетов. В последнее время случаи поломок и аварийных посадок стали повсеместными, и это уже шестой инцидент за неделю. Последний случай произошел с пассажирским самолетом, летевшим из Казани в Москву. Самолету отказала система стабилизации, и только благодаря умению экипажа удалось совершить аварийную посадку в аэропорту Шереметьево.
Очевидно, что российские гражданские самолеты стали сталкиваться с проблемами после введения санкций в связи с вторжением в Украину. Отрезав Россию от обслуживания лайнеров и поставок оригинальных запчастей, санкции привели к серьезным последствиям для безопасности полетов. Вместо того чтобы обеспечить надлежащее обслуживание и ремонт самолетов, Росавиация приняла решение выдать авиакомпаниям сертификаты разработчиков авиатехники. Это позволило перевозчикам самостоятельно заниматься ремонтом, но, очевидно, что это неэффективное решение.
Более того, с весны 2022 года авиакомпании требуют от персонала не вносить дефекты техники в бортовые журналы. Это означает, что самолеты часто летают с неисправностями, так как персонал не может документировать проблемы. Такой подход к безопасности полетов неприемлем и ставит под угрозу жизни и здоровье пассажиров.
Все эти факты указывают на серьезные проблемы в российской авиационной отрасли. А причиной тому — санкции.