Китайские автопроизводители покидают российский рынок
По прогнозам экспертов, в 2025 году ряд китайских автомобильных марок уйдет с российского рынка из-за избытка однотипных моделей и уменьшения потребительского интереса. Эта информация была озвучена представителями дилерских центров в интервью «Автостату». Основные бренды, о которых идет речь, включают Livan, Kaiyi, SWM и Foton. По словам Николая Иванова, директора департамента новых автомобилей компании «Рольф», автомобили этих марок почти не пользуются спросом у российских потребителей.
«Некоторые из этих брендов могут столкнуться с серьезными проблемами в дилерской сети. Я считаю, что с большой вероятностью это касается Livan, Kaiyi, SWM и Foton. Дилеры начали отказываться от инвестиций в эти марки. Кроме того, стоит отметить однообразие китайских автомобилей, так как многие из них принадлежат к группам Chery, Geely, Great Wall и Changan», — отметил Иванов.
Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «Автодом», добавляет, что небольшие автопроизводители с объемом продаж менее трех тысяч машин в год окажутся под давлением текущих рыночных условий. В любом случае, некоторые бренды будут находиться «либо в состоянии паузы до лучших времен, либо временно прекратят свою деятельность в России».
Автомобили из Китая за неполные три года заняли доминирующее положение на российском авторынке, особенно на фоне ухода большинства западных компаний. В конце ноября Артем Соколов, руководитель аналитиков «Авито Авто», сообщил, что доля китайских брендов среди новых автомобилей в России достигла 68%. По данным «Автостата», семь из десяти самых популярных марок по продажам новых автомобилей в этом году составляют китайские бренды, такие как Haval (12,08%), Chery (10,07%) и Geely (9,8%). В общей сложности доля китайских автомобилей на рынке составляет 47,35%.