Китайские автомобили заполоняют российский рынок
Ситуация на российском автомобильном рынке изменилась не только за счет увеличения продаж китайских марок. В результате повышения утилизационного сбора и закрытия каналов импорта по низким ставкам через государства ЕАЭС, в Россию стали ввозить автомобили из Китая не только новых марок, но и подержанные, а также модели западных брендов, которые теперь производятся на китайских заводах.
По данным аналитического агентства «Автостат», в октябре было зафиксировано рекордное количество импортируемых автомобилей — 150 600 единиц, из которых 112 000 новых и 38 600 подержанных. Китай занял позицию крупнейшего импортера новых автомобилей и теперь занимает третье место по поставкам подержанных автомобилей, стремительно увеличивая свою долю на этом рынке. В октябре почти 93% ввозимых новых иномарок были китайского производства, что стало заметным ростом по сравнению с предыдущими показателями, когда его доля не превышала 90%. Что касается автомобилей с пробегом, то Китай занимает 10% от общего импорта, уступая лишь Японии, поставляющей 60%, и Южной Корее с 17%.
Япония и Корея продолжают придерживаться санкций и ограничивают импорт мощных автомобилей (с объемом двигателя более 2 литров) и дорогих (с ценой свыше 000), в то время как на китайские марки эти ограничения не распространяются.
Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков прокомментировал ситуацию, отметив: «Китай стал ключевым игроком на нашем рынке, через него поступают не только автомобили китайских брендов, но также Toyota и BMW, производимые на китайских заводах». Именно благодаря поставкам из Китая японская компания Toyota вновь вошла в десятку самых популярных новых автомобилей в России, заняв 9-е место с продажами 3 515 единиц в октябре. Российские потребители проявляют большой интерес к марке Toyota, и охотно покупают автомобили, даже если на них теперь размещены иероглифы.