Казахстан, Кыргызстан и Армения увеличили импорт из ЕС, что сопоставимо с ростом экспорта в Россию
Партнеры России по Евразийскому экономическому союзу (ЕАЭС) — Казахстан, Кыргызстан и Армения — за полтора года конфликта в Украине нарастили свои поставки из Европейского Союза на сумму ,8 миллиардов. В то же время экспорт из этих стран в Россию увеличился на ,3 миллиарда, как выяснили журналисты The Moscow Times, проанализировав данные статистических ведомств.
По мнению профессора экономики Гарвардского университета Олега Ицхоки, внешнеэкономическая статистика демонстрирует способы обхода европейских санкций против России. «Во многих случаях физические товары даже не проходят через эти страны, а сразу направляются в Россию, причем платежи формально идут через них, чтобы избежать нарушения санкций», — отметил он. Ицхоки добавил, что европейские ограничения «работают частично» из-за отсутствия необходимой инфраструктуры в Европейском Союзе для отслеживания нарушений и недостатка опыта в таких процессах.
В процентном соотношении наибольший рост товарооборота с ЕС продемонстрировал Кыргызстан — на 64,4%. Армения находится на втором месте с увеличением на 40,2%, а Казахстан замыкает тройку с ростом на 27,2%. По итогам 2023 года Казахстан стал лидером по объему товарооборота с ЕС, который составил ,3 миллиарда, что составляет 92,8% от всей торговли ЕС с членами ЕАЭС, не попавшими под санкции.
Тем не менее, увеличение торговли ЕС с Казахстаном, Кыргызстаном и Арменией не компенсирует потери России в отношениях с Европой: в 2023 году товарооборот между Россией и ЕС составил €88,9 миллиарда, что является снижением на 65,5% по сравнению с €170 миллиардов в предыдущие годы. Как отмечает бизнесмен Дмитрий Потапенко, «в результате российско-украинского конфликта наибольшую выгоду получили Турция, Индия и Китай, а также частично Иран. Однако для работы через эти страны требуется значительное влияние. В то время как Армения, Кыргызстан и Казахстан являются более доступными вариантами для бизнеса средней руки или филиалов крупных корпораций».
Логистический предприниматель Никита Крылов добавляет: «Политические реалии меняются, но бизнес продолжает существовать. Европейским компаниям никто не компенсирует убытки, связанные с санкциями. Мы работаем с малым и средним бизнесом, который чувствует это особенно остро. Поэтому мы стараемся организовать грузоперевозки так, чтобы наши контрагенты не испытывали негативных последствий».
Таким образом, текущая ситуация на рынке подчеркивает сложные экономические реалии и необходимость поиска новых подходов в условиях растущих мировых вызовов.