«Аэрофлот» отказался от закупки новых «Cуперджетов» в пользу МС-21
Российская авиакомпания «Аэрофлот» приняла решение изменить соглашение с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и отказаться от закупки самолетов SJ-100 (импортозамещенная версия Superjet 100) в пользу МС-21. Об этом сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов на конференции «Иннопром — 2024».
Изначально, согласно подписанному в 2022 году соглашению между «Аэрофлотом» и ОАК, было предусмотрено построить и поставить 339 самолетов до 2030 года: 210 МС-21 и 40 Ту-214 для среднемагистральных рейсов, а также 89 региональных SJ-100. Однако, в июне генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский заявил о намерении изменить условия соглашения и оставить только 339 МС-21.
Это решение связано с переносом сроков поставки техники со стороны российского авиапрома. Планы поставок российских самолетов до 2030 года уже пересмотрены в мае, когда были сдвинуты сроки выхода на рынок МС-21 и SJ-100.
МС-21 ожидается в 2025 году вместо ранее планированного 2024-го, а SJ-100 — в 2026 году.
Представители Минпромторга подчеркнули, что официальное решение еще не принято, но они понимают мотивацию «Аэрофлота» и готовы продолжать работу с авиаперевозчиком.
Таким образом, «Аэрофлот» сосредоточит свое внимание на закупке и развитии МС-21, который в принципе удовлетворяет большую часть потребностей авиакомпании.