Mexican Military Launches Army-Run Airline
Мексиканская авиакомпания Mexicana в этой неделе совершила свой первый коммерческий рейс. Несмотря на задержку из-за неблагоприятных погодных условий, первый рейс Mexicana приземлился во вторник в туристическом курорте Тулум на полуострове Юкатан, после полета из Мехико. Операции авиакомпании будут осуществляться на внутренних рейсах между различными городами Мексики. Компания не является новой: она является наследником бывшей Compañía Mexicana de Aviación, основанной в 1921 году, которая прекратила свою деятельность из-за финансовых проблем в 2010 году после приватизации.
Однако, новым является то, что авиакомпания теперь управляется непосредственно вооруженными силами страны. Почему Мексика запустила авиакомпанию, управляемую армией? Это решение президента Андреса Мануэля Лопеса Обрадора, который доверил военным управление множеством аэропортов, отелей, поездов, таможенной службы страны и даже туристических парков. Генерал Луис Кресенсио Сандоваль, министр обороны Мексики, заявил, что владение всеми этими различными предприятиями армией является «обычным для развитых стран».
Однако, по информации агентства AP, только несколько стран, таких как Куба, Шри-Ланка, Аргентина и Колумбия, имеют авиакомпании, управляемые военными. Это в основном небольшие перевозчики с несколькими пропеллерными самолетами, которые осуществляют рейсы в основном на недоступных или удаленных внутренних маршрутах.
В отличие от них Mexicana будет конкурировать с коммерческими авиалиниями на внутренних рейсах к популярным направлениям, таким как Канкун, Пуэрто-Вальярта, Лос-Кабос, Сихуатанехо, Акапулько и Мазатлан. Она также планирует осуществлять полеты в 16 небольших региональных аэропортов, где в настоящее время практически отсутствуют рейсы.
Авиакомпания надеется конкурировать преимущественно по цене: первые 425 проданных билетов на рейс из Мехико в Тулум стоили около 92 долларов (83 евро), что, по словам правительства, дешевле примерно на треть по сравнению с другими компаниями. Рейсы будут планироваться каждые три или четыре дня, в основном по выходным. Армия, не имеющая опыта в ведении коммерческих перевозок, создала дочернюю компанию для управления Mexicana.
Министр обороны заявил, что авиакомпания начала свою работу с тремя самолетами Boeing и двумя арендованными самолетами Embraer меньшего размера, а также надеется арендовать или приобрести еще пять самолетов в начале 2024 года.
Mexicana продолжает вооруженную милитаризацию общественных услуг и туризма. Лопес Обрадор назвал первый вылет самолета Boeing 737-800 компании «историческим событием» и «новым этапом». С момента вступления в должность в 2018 году мексиканский президент остро критикует приватизацию государственных компаний, проведенную предыдущими правительствами. Президент известен своей ностальгией по прошлому, когда государство управляло крупными нефтяными, энергетическими, авиационными и телекоммуникационными компаниями. Многие из этих услуг были известны своей неэффективностью и частыми случаями коррупции, связанными с политическим контролем. Лопес Обрадор видит решение этой проблемы военных силах. По его мнению, вооруженные силы являются наиболее бескорыстной и патриотической частью государства.
На стороне туризма Mexicana, скорее всего, будет дополнять услуги, предлагаемые поезду Майя, контроверзной железнодорожной линии, строящейся на полуострове Юкатан. И вновь, это военные власти занимаются строительством части инфраструктуры. Именно им и предстоит управлять ею.
